L'un des plus grands domaines d'innovation et de R&D dans l'industrie automobile est la surveillance de l'état de l'huile moteur.oring. Développement rapide de la surveillance de l’état de l’huile moteuroring Des systèmes ont été mis en place pour déterminer le niveau de dégradation du lubrifiant moteur afin de réduire les pertes de puissance inutiles et les coûts de maintenance. Il existe un besoin crucial de déterminer la qualité du pétrole à la demande et de fournir des informations complémentaires sur l’état du pétrole. Il existe plusieurs avantages motivants du point de vue des coûts, de l'environnement et de la logistique pour améliorer les moyens de surveillance des lubrifiants.oring et pour le rendre extrêmement fiable.

Les lubrifiants pour moteurs sont des fluides complexes et hautement techniques qui effectuent une variété de tâches protectrices et fonctionnelles - fournissent un film hydrodynamique entre les composants en mouvement, y compris la distribution de chaleur, la suspension des contaminants, la neutralisation des acides et la prévention de la corrosion, etc. L'huile de graissage dans les moteurs IC est exposée à diverses contraintes en fonction de la qualité du carburant, des conditions ambiantes et des paramètres de fonctionnement qui modifient ses propriétés physiques et chimiques et finissent par se dégrader. Afin d'éviter une panne moteur, l'huile doit être changée avant qu'elle ne perde ses propriétés protectrices. Dans le même temps, un changement d'huile inutile est indésirable pour des raisons environnementales et économiques. Afin de planifier l'intervalle de vidange d'huile de manière optimale, l'état physique et chimique réel de l'huile doit être surveillé. L'état de l'huile moteur donne un aperçu de l'état réel du moteur et soutient ainsi la détection précoce d'éventuelles pannes de moteur.

La viscosité est considérée comme l'un des paramètres les plus importants pour les propriétés lubrifiantes de l'huile et son inclusion dans le contrôle en ligne.oring systèmes a été recommandé par plusieurs études. Généralement, la détérioration chimique de l'huile (due par exemple à l'oxydation) est associée à une augmentation de la viscosité, tandis que l'usure mécanique (« fissuration » des molécules de la chaîne organique) et la dilution du carburant entraînent une diminution de la viscosité. Par conséquent, la connaissance de la viscosité en temps réel offre un avantage significatif pour mesurer le vieillissement de l’huile, la pénétration de contaminants pendant les opérations commerciales et prévenir les défaillances mécaniques naissantes dues à la perte des propriétés de lubrification de l’huile.

Dans la pratique courante, l'huile moteur est changée à un moment ou à un kilométrage constant, conformément aux recommandations des fabricants d'huile de lubrifiant ou des équipementiers. Cette méthode de vidange d'huile ne repose pas sur l'état réel de l'huile du moteur spécifique et peut être remplacée avant la fin de sa vie utile ou après que sa vie utile a été dépassée. Ce n'est pas économique, ce sera un gaspillage et détériorera également le moteur.

Dans certains moniteurs de lubrifiantoring techniques, ces intervalles de vidange d'huile flexibles sont déterminés par une surveillance continueoring caractéristiques du moteur et des paramètres de conduite (tels que, par exemple, la distance parcourue, la vitesse et la température de l'huile). L'intervalle de vidange d'huile approprié est ensuite estimé par des algorithmes correspondants traitant ces paramètres. Ces algorithmes sont développés empiriquement au moyen d’études approfondies sur le terrain. Les algorithmes utilisent essentiellement ces paramètres pour estimer l’état de l’huile de manière indirecte. Ces techniques ne surveillent pas directement les propriétés physiques du lubrifiant, ce qui permet de négliger des problèmes critiques tels que la contamination du carburant. Une contamination excessive du lubrifiant peut entraîner des changements spectaculaires dans les propriétés du lubrifiant, empêchant le lubrifiant de remplir ses fonctions requises. Cependant, idéalement, l’évaluation de l’état de l’huile devrait se baser uniquement sur des paramètres mesurés directement dans l’huile elle-même.

Les viscosimètres mécaniques et électromécaniques conventionnels conçus principalement pour les mesures en laboratoire sont difficiles à intégrer dans le système de contrôle et de surveillance.oring environnement. La méthodologie actuelle de test dans des laboratoires hors site n'est pas optimale et coûteuse en raison des défis logistiques d'expédition et des coûts fixes élevés. Les changements complexes qui se produisent à l'intérieur d'un moteur ou d'un compresseur ne peuvent souvent pas être déterminés à partir d'un échantillon d'huile de routine, car les données représentées par un tel échantillon reflètent simplement un instantané de l'état de l'huile au moment où l'échantillon est prélevé et les instruments conventionnels peuvent être affectés par taux de cisaillement, température et autres variables.

Il existe plusieurs avantages motivants du point de vue des coûts, de l'environnement et de la logistique à la surveillance en ligne et en temps réel de la viscosité de l'huile moteur.oring. Les points clés sont les suivants :

Avantages économiques: La majorité des échantillons d’hydrocarbures analysés dans des laboratoires hors site sont jugés normaux. Surveillance en ligneoring de l'état de l'huile moteur/des lubrifiants en temps réel permet d'augmenter les intervalles de vidange d'huile adaptés à l'état réel de l'huile moteur, entraînant ainsi des économies de coûts.

Avantages logistiques: L’analyse en ligne de la viscosité de l’huile réduirait le nombre d’échantillons envoyés aux laboratoires hors site et les coûts associés. Des résultats continus sur l'état de l'huile issus des analyses sur site réduiraient également la main-d'œuvre / les coûts d'expédition et les erreurs d'échantillonnage.

Temps de réponse plus rapides: Une analyse de la viscosité de l'huile in situ réduirait / éliminerait le délai entre l'échantillonnage et la réception d'une réponse du laboratoire.

Information précise: La véritable valeur des tendances des données en temps réel est qu'elles fournissent une fenêtre sur les contraintes transitoires sur un système de lubrification lorsqu'une machine subit divers cycles de fonctionnement et de service. Surveillance de la viscosité en temps réeloring Les techniques quantifient les changements dans les propriétés physiques du lubrifiant et donnent une lecture plus précise de l'état de l'huile, réduisant ainsi la consommation d'huile et fournissant les moyens de diagnostiquer la défaillance des composants.

Réduction des pannes et meilleures opérations: La connaissance de la viscosité en temps réel offre un avantage significatif pour la mesure du vieillissement de l'huile, de la pénétration de contaminants lors d'opérations commerciales et pour la prévention des défaillances mécaniques naissantes dues à la perte des propriétés de lubrification de l'huile. Les changements transitoires dus à la combustion du carburant ou à l'interaction du réfrigérant, au fur et à mesure que la charge et les conditions environnementales changent, peuvent être capturés, ce qui permet d'évaluer les données de viscosité de l'huile tout au long de sa durée de vie opérationnelle.

Environnement: L'utilisation du pétrole peut être maximisée grâce à la surveillance en ligneoring systèmes, ce qui entraîne une réduction du gaspillage, ce qui est bon pour l'environnement.

Optimiser la conception du moteur:

• Par rapport à l'approche indirecte consistant à utiliser ces paramètres pour estimer l'état de l'huile en déployant des algorithmes, la surveillance de la viscosité de l'huile moteur en temps réeloring donnerait une image physique réelle de l’état de l’huile, permettant la détection d’éventuelles pannes de moteur ou d’états anormaux. Cela permettrait d’évaluer l’état du pétrole uniquement sur la base des propriétés physiques du pétrole lui-même.
• Avec moniteur de viscosité en temps réeloring, les effets de la conception du moteur sur la viscosité de l'huile peuvent être mesurés directement, fournissant ainsi davantage de données aux concepteurs de moteurs et aux fabricants de lubrifiants.
• La conception des systèmes de carburant pour les moteurs diesel et essence peut également bénéficier grandement de la mesure de la viscosité de l’huile moteur. Certains des paramètres d’économie de carburant les plus importants sont difficiles et coûteux à mesurer. Cependant, la dilution du carburant et la formation de sous-produits de combustion peuvent être facilement observées par surveillance.oring changements de viscosité de l'huile en temps réel.
• Surveillance de l'état de l'huile en temps réeloring peut quantifier la façon dont les propriétés du lubrifiant changent avec la durée de fonctionnement du moteur, les niveaux de contamination et identifier les causes potentielles de tout changement détecté dans les propriétés de l'huile.

La mesure automatisée et en temps réel de la viscosité en ligne est essentielle à la surveillance de l'état de l'huile.oring. Rheonics propose les solutions suivantes, basées sur un résonateur de torsion équilibré, pour le contrôle et l'optimisation des processus dans la surveillance de l'état de l'huile moteur en temps réeloring:

1. En ligne Viscosité des mesures: Rheonics» SRV est un dispositif de mesure de viscosité en ligne à large plage avec mesure de température de fluide intégrée et capable de détecter les changements de viscosité dans n'importe quel flux de processus en temps réel.
2. En ligne Viscosité et densité des mesures: Rheonics» SRD est un instrument de mesure simultané en ligne de la densité et de la viscosité avec mesure de la température du fluide intégrée. Si la mesure de la densité est importante pour vos opérations, SRD est le meilleur capteur pour répondre à vos besoins, avec des capacités opérationnelles similaires à celles du SRV ainsi que des mesures de densité précises.

La mesure automatisée de la viscosité en ligne via SRV ou SRD élimine les variations dans les techniques de prélèvement d'échantillons et de laboratoire utilisées pour la mesure de la viscosité par les méthodes traditionnelles. Le capteur est situé en ligne afin de mesurer en continu la viscosité du lubrifiant (et la densité en cas de SRD). Utilisation d'un SRV/SRD pour surveiller l'état de l'huile en temps réeloring peut améliorer la productivité et augmenter les marges bénéficiaires. Les deux capteurs ont un format compact pour une installation OEM et ultérieure simple. Ils ne nécessitent aucune maintenance ni reconfiguration. Les deux capteurs offrent des résultats précis et reproductibles, quels que soient la manière et l'endroit où ils sont montés, sans nécessiter de chambres spéciales, de joints en caoutchouc ou de protection mécanique. N’utilisant aucun consommable, les SRV et SRD sont extrêmement faciles à utiliser.

Facteur de forme compact, pas de pièces mobiles et ne nécessite aucun entretien

Rheonics' SRV et SRD ont un très petit facteur de forme pour une installation simple OEM et de mise à niveau. Ils permettent une intégration facile dans n’importe quel flux de processus. Ils sont faciles à nettoyer et ne nécessitent aucun entretien ni reconfiguration. Ils ont un faible encombrement permettant une installation en ligne dans n'importe quelle ligne de processus, évitant ainsi tout espace supplémentaire ou besoin d'adaptateur.

Haute stabilité et insensible aux conditions de montage: toute configuration possible

Rheonics SRV et SRD utilisent un résonateur coaxial unique et breveté, dans lequel les deux extrémités des capteurs se tordent dans des directions opposées, annulant les couples de réaction sur leur montage et les rendant ainsi totalement insensibles aux conditions de montage et aux débits d'encre. Ces capteurs peuvent facilement faire face à des déplacements réguliers. L'élément capteur se trouve directement dans le fluide, sans boîtier spécial ni cage de protection requis.

Relevés instantanés précis des conditions d'huile - Vue d'ensemble complète du système et contrôle prédictif

RheonicsLe logiciel est puissant, intuitif et pratique à utiliser. La viscosité de l'encre en temps réel peut être surveillée sur un ordinateur. Plusieurs capteurs sont gérés à partir d’un seul tableau de bord réparti dans toute l’usine. Aucun effet des pulsations de pression dues au pompage sur le fonctionnement du capteur ou la précision des mesures. Insensible aux chocs, aux vibrations ou aux conditions d'écoulement.

Installation facile et aucune reconfiguration / recalibration nécessaire

Remplacez les capteurs sans remplacer ni reprogrammer l'électronique, remplacements instantanés du capteur et de l'électronique sans aucune mise à jour du micrologiciel ni modification du coefficient d'étalonnage. Montage facile. Se visse dans le filetage NPT ¾" du raccord de ligne d'encre. Pas de chambres, O-ring joints ou garnitures. Facilement retiré pour le nettoyage ou l'inspection. SRV disponible avec bride et tri-clamp Connexion pour un montage et un démontage faciles.

Faible consommation d'énergie

Alimentation CC 24V avec une consommation de courant inférieure à 0.1 A en fonctionnement normal

Temps de réponse rapide et viscosité compensée en température

Une électronique ultra-rapide et robuste, combinée à des modèles informatiques complets, Rheonics appareils parmi les plus rapides et les plus précis de l’industrie. SRV et SRD donnent des mesures précises en temps réel de la viscosité (et de la densité pour le SRD) chaque seconde et ne sont pas affectés par les variations de débit !

Large capacité opérationnelle

RheonicsLes instruments sont conçus pour effectuer des mesures dans les conditions les plus difficiles. SRV dispose de la gamme opérationnelle la plus large du marché des viscosimètres de processus en ligne :

• Plage de pression jusqu'à 5000 psi
• Plage de température de -40 à 200 ° C
• Plage de viscosité: 0.5 cP à 50,000 cP

SRD: Instrument unique, triple fonction - viscosité, température et densité

Rheonics« SRD est un produit unique qui remplace trois instruments différents pour les mesures de viscosité, de densité et de température. Il élimine la difficulté de colocaliser trois instruments différents et fournit des mesures extrêmement précises et reproductibles dans les conditions les plus difficiles.

Obtenir des informations précises sur la qualité de l'huile par des mesures directes, réduire les coûts et améliorer la productivité

Intégrez un SRV / SRD dans la ligne de processus pour planifier les intervalles de vidange de manière optimale et réaliser des économies de coûts significatives. Comparées à l'approche indirecte consistant à utiliser des algorithmes pour prédire l'état réel, les mesures de la viscosité de l'huile permettraient d'obtenir une image réelle de l'état de l'huile, ce qui permettrait de détecter d'éventuelles défaillances du moteur ou des états anormaux. Et au bout du compte, cela contribue à de meilleurs résultats et à un meilleur environnement!

Conception et technologie de capteur supérieures

Une électronique sophistiquée et brevetée de 3e génération pilote ces capteurs et évalue leur réponse. SRV et SRD sont disponibles avec des raccords de processus standard de l'industrie comme ¾" NPT et 1" Tri-clamp permettant aux opérateurs de remplacer un capteur de température existant dans leur ligne de traitement par SRV/SRD fournissant des informations très précieuses et exploitables sur le fluide de traitement, comme la viscosité, en plus d'une mesure précise de la température à l'aide d'un Pt1000 intégré (DIN EN 60751 Classe AA, A, B disponible) .

Électronique construite pour répondre à vos besoins

Disponible à la fois dans un boîtier de transmetteur antidéflagrant et dans un montage sur rail DIN compact, le système électronique du capteur permet une intégration aisée dans les canalisations de processus et dans les armoires d'équipement des machines.

Facile à intégrer

Les multiples méthodes de communication analogiques et numériques implémentées dans l'électronique du capteur permettent une connexion simple et directe à des automates industriels et à des systèmes de contrôle.

Rheonics propose des capteurs intrinsèquement sûrs certifiés ATEX et IECEx pour une utilisation dans des environnements dangereux. Ces capteurs répondent aux exigences essentielles de santé et de sécurité liées à la conception et à la construction d'équipements et de systèmes de protection destinés à être utilisés en atmosphères potentiellement explosives.

Les certifications intrinsèquement sûres et antidéflagrantes détenues par Rheonics permet également la personnalisation d'un capteur existant, permettant ainsi à nos clients d'éviter le temps et les coûts associés à l'identification et au test d'une alternative. Des capteurs personnalisés peuvent être fournis pour les applications nécessitant une unité jusqu'à des milliers d'unités ; avec des délais de plusieurs semaines contre plusieurs mois.

Rheonics SRV & SRD sont tous deux certifiés ATEX et IECEx.

Installez directement le capteur dans votre flux de processus pour effectuer des mesures de viscosité et de densité en temps réel. Aucune ligne de dérivation n'est requise: le capteur peut être immergé en ligne, le débit et les vibrations n'affectent pas la stabilité et la précision de la mesure. Optimisez le processus de prise de décision en fournissant des tests répétés, consécutifs et cohérents sur le fluide.

Rheonics conçoit, fabrique et commercialise des systèmes innovants de détection et de surveillance des fluidesoring systèmes. Construit avec précision en Suisse, RheonicsLes viscosimètres en ligne possèdent la sensibilité exigée par l'application et la fiabilité nécessaire pour survivre dans un environnement d'exploitation difficile. Résultats stables – même dans des conditions de débit défavorables. Aucun effet de chute de pression ou de débit. Il convient également aux mesures de contrôle qualité en laboratoire.